banner

Блог

Oct 27, 2023

В Средиземном море обнаружены три исторических кораблекрушения

9 июня 2023 г., 5:00

Среди затонувших римских кораблей на итальянском континентальном шельфе были кувшины с ручками, называемые амфорами. Фото предоставлено: В.Крёз ROV Drassm/ЮНЕСКО

ЭШЛИ СТРИКЛЕНД

CNN Wiresource

(CNN) — Международная группа ученых обнаружила три исторических кораблекрушения во время подводной археологической экспедиции в прошлом году в Средиземном море.

Экспедиция также собрала изображения с высоким разрешением трех римских затонувших кораблей, первоначально обнаруженных океанографом Робертом Баллардом и археологом Анной Маргерит Макканн в 1980-2000-х годах. Выводы исследователей были представлены в четверг во время пресс-конференции ЮНЕСКО в Париже.

Двадцать ученых из Алжира, Хорватии, Египта, Франции, Италии, Марокко, Испании и Туниса отправились на французском исследовательском судне «Альфред Мерлин» в 14-дневное путешествие с августа по сентябрь.

Используя подводные аппараты с дистанционным управлением, называемые ROV, исследователи исследовали банку Скерки в Тунисе и Сицилийский канал в Италии.

Команда использовала подводное картографическое и визуализирующее оборудование исследовательского судна для каталогизации кораблекрушений, начиная с древних времен и заканчивая 20-м веком, с помощью гидролокатора.

ROV погрузились на глубины, недоступные для людей, чтобы собрать изображения и видео затонувших кораблей и их артефактов. Один ROV по имени Артур смог достичь глубины от 2296 до 2952 футов (от 700 до 900 метров).

Банка Скерки в Сицилийском проливе, расположенная на оживленном средиземноморском маршруте, является одним из самых коварных морских районов. Его мелководье отличается сильно каменистым морским дном, часть которого находится на глубине менее 3,2 фута (1 метр) от поверхности воды.

Опасные особенности банка Скерки на протяжении более 3000 лет вызывали кораблекрушения, затопляя древние торговые суда, а также корабли во время Второй мировой войны. Этот район представляет интерес для исследователей, поскольку этот маршрут служил точкой соприкосновения между множеством культур, пересекающих Средиземноморье.

ROV под названием «Иларион» спустился через самую опасную зону банки Скерки под названием «Риф Кит», чтобы провести первое детальное исследование дна океана. На дне тунисского континентального шельфа покоятся три корабля, ранее неизвестные исследователям.

Два кораблекрушения, вероятно, произошли в конце 19-го или начале 20-го века, включая «большое металлическое затонувшее моторизованное судно» без следов груза. Исследователи отметили, что во время крушения шлюпбалки, которые использовались для спуска спасательных шлюпок, были обращены наружу, а это означает, что любой экипаж мог покинуть корабль. Второй корабль, вероятно, был деревянной рыбацкой лодкой.

Третьим кораблекрушением, вероятно, было торговое судно, плававшее между первым и вторым веками до нашей эры. ROV обнаружил артефакты, которые выглядели как амфоры — высокие кувшины с двумя ручками и узкими горлышками, которые греки и римляне использовали, возможно, для хранения вина.

Команда надеется, что просмотр архивов поможет выявить отдельные названия затонувших кораблей, поскольку ни один из них невозможно было легко идентифицировать.

Тем временем в ходе исследований на итальянском континентальном шельфе вновь были обнаружены три затонувших римских корабля, датируемые периодом с первого века до нашей эры по первый век, в том числе два торговых судна и одно грузовое судно. Все три артефакта разбросаны по морскому дну, включая амфоры, керамику, строительные материалы, кувшины, горшки и лампы.

Вероятно, эти предметы были частью торговли между культурами, пересекавшими Средиземноморье тысячи лет назад.

«Мы собираемся написать новую страницу в истории торговли», — сказала Барбара Давидде, подводный археолог и директор национального управления подводного культурного наследия Италии. «Благодаря анализу груза мы можем изучить отношения между странами Средиземноморья и морскую торговлю, которая соединяла разные части Средиземноморья».

Удивительно, но затонувшие корабли и их артефакты остались практически нетронутыми с момента их обнаружения в период с 1988 по 2000 год.

ДЕЛИТЬСЯ